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国外卡车车用尿素使用现状,恰恰与国内相反!
发布时间:2016/12/21 点击量:
相比于国内混乱的使用现状,国外在车用尿素的管控上更加直接。国外卡车的OBD系统由于无法被修改,从根本上杜绝了刷系统屏蔽后处理的现象,并且当卡车的尿素用完一段时间后,行车电脑会强制降低发动机的输出功率和扭矩,如果探测到依然没有加注尿素,熄火后的发动机将无法再次启动。
对于车用尿素的生产商的管控,国外同样有配套法规。在德国,汽车工业协会的商标可以免费授权给车用尿素的生产企业,一旦如果发现某企业制造了不达标产品,将有权利对其进行罚款。
国外车用尿素的使用量非常大,用户可通过加油站的自动加注机来添加尿素,厂家运输的过程中也都采用不锈钢罐车,避免了中间环节的污染,尿素的质量得到保证。
编后语:
综上所述,车用尿素在中国无法普及的原因来自多个方面,假冒、劣质尿素和非标准SCR系统的存在降低了人们对其的信任程度,并不方便的加注体验同样烦恼着用户。与此同时,维修站也在利用屏蔽后处理系统而牟利,在填补法规监管的漏洞之前,中国车用尿素的发展之路依然坎坷。